台灣B2B付款習慣評量表, 2024

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我們的調查顯示台灣 B2B 客戶的付款習慣相對穩定，即便如此，延遲付款仍是讓當地許多公司備感困擾的大問題。

26 Sep 2024

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台灣公司改採成效更好的信用管理策略

我們的調查顯示台灣 B2B 客戶的付款習慣相對穩定，即便如此，延遲付款仍是讓當地許多公司備感困擾的大問題。以信用貿易交易開出的 B2B 發票來說，目前逾期未付的比例平均佔 56%，電子/ICT 產業公司受影響的情況尤其嚴重，有些公司甚至已經因此出現財務壓力。呆帳的情況則截然不同，平均而言，現在呆帳在所有 B2B 發票所佔的比例已經降到 2%。調查結果顯示，五分之四的台灣公司表示 B2B 客戶付款行為在過去 12 個月當中並未出現明顯變化，呆帳比例降低的情況與這項結果一致。

客戶付款流程延誤及 B2B 客戶現金流問題是導致延遲付款的主要原因，而現在逾期未付的發票平均會在應付款日過後一個月兌現。43% 的台灣公司（尤其是汽車業）表示，他們的應對措施是延後支付帳單和/或員工薪資，而電子/ICT 產業的企業則表示他們因此難以履行財務義務。60% 的公司（尤其是化工業）靠內部資金緩解可能的資金流動困難。公司也開始採行對外融資的策略，例如向供應商賒帳、向銀行貸款，以及運用發票融資。

半數台灣公司擔心無力償債的公司會激增

46% 的台灣公司表示來年發展應會改善，因此，付款習慣應會出現有利趨勢。汽車業對於這方面的發展尤其樂觀。約半數企業表示不認為 B2B 客戶付款行為會出現任何明顯變化，只有極少數企業擔心情況會惡化。應收帳款週轉天數 (DSO) 的展望也相當樂觀，64% 的公司預期不會出現明顯變化，且 25% 的公司認為債務催收效率會提升。這樣的積極態度很可能源自於更廣泛且有利的信用風險管理方法。

我們的調查發現，企業較不看好無力償債率在未來幾個月的前景。50% 的台灣公司預期無力償債率會提高，非常有可能會引起嚴重的財務壓力。46% 的企業認為無力償債風險在未來 12 個月當中會保持穩定，其他企業在預測方面則保持審慎態度。相對而言，67% 的公司預期產品和服務需求將會激增，在化工業尤其如此。汽車業預期其產量需求不會有大幅變化。對於獲利能力的展望也相當樂觀，63% 的企業預期明年獲利會提高。

Summary

台灣絕大多數的公司表示，B2B 客戶付款行為在去年度並沒有明顯變化。五分之四的公司認為付款習慣保持穩定，而在剩下五分之一的公司中，認為發票付款速度變快和變慢的數目大致各半。
儘管如此，對台灣公司而言，延遲付款仍是一個嚴重的問題。目前平均有 56% 的 B2B 發票逾期未付，這個問題在電子/ICT 業尤其普遍。相對而言，呆帳在所有 B2B 發票所佔比例的平均值已經降到 2%，趨勢偏向樂觀。
據受訪對象表示，造成發票逾期未付的主要原因在於 B2B 客戶的現金流問題以及付款處理作業延誤。平均而言，台灣的公司現在會在應付款日過後一個月收到款項。43% 的企業（主要是汽車業）的應對措施是延後支付帳單和/或員工薪資。
台灣高達 60% 的公司（尤其是在化工業）靠內部資金緩解可能的資金流動困難。外部資金來源只有向供應商賒帳、向銀行貸款，以及運用發票融資。80% 的公司表示，集中火力減緩應收帳款週轉天數 (DSO) 大幅振盪有助於避免呆帳嚴重程度加劇。
我們的調查顯示，在台灣企業的所有 B2B 銷售業務當中，目前採信用交易方式的佔了 44%，其中，化工業尤其倚重這樣的策略。公司也在採行更嚴格的付款政策，平均而言，目前通常將付款期限訂在開立發票後 38 天。